四翼海鸥！？M

　　 採用鸥翼上掀式车门的SLS Coupe 以前置引擎、古典跑车长车头设计，以及复刻经典「鸥翼开启式车门」着称的SLS超级跑车，也有可能推出四门版本！因为M-BENZ已经构思完成「四门版SLS」设计概念，并提出专利申请，四门跑车市场又将添一员大将！
 无B柱四门SLS开门口诀：欲开后门，必先开启前门；欲关前门、必先关闭后门！ 跑车概略可分为两大类型，一种是专为性能而生的「纯种跑车」，强调大马力、轻量化及优异的赛道表现，结构设计通常都是双门双座、中置或后置引擎、后轮或四轮驱动、低重心等，专注于极致性能，空间、配备、舒适性、多人乘载等都不是重点，代表作品如FERRARI 458 Italia、LAMBORGHINI Aventador LP700-4。
另一类则是「GT跑车」，强调长途高速行驶+优异的性能，外观虽维持双门设计，但座舱可以是双座、四座或2+2座，空间与机能表现更为出色，且内装质感优异、配备高档奢华，性能之余亦兼顾舒适表现。为了降低引擎震动与噪音对乘客的干扰，因此採用前置引擎设计，搭配后轮或四轮驱动，代表作品如BENTLEY Continental GT及MASERATI Gran Turimo。
因科技的进步，GT跑车的性能已渐渐逼近纯种跑车，如FERRARI 599GTB、ASTON MARTIN DBS，GT跑车不再专为高速巡航而设定，赛道性能也是重点之一，消费者拥有更多元的选择，要享受高性能，不一定要屈就「硬梆梆」的纯种跑车，也可以选择稍具空间、舒适与实用性的GT跑车。
然而原有的GT跑车市场，渐渐受到「四门类Coupe」跑车的侵佔！自从M-BENZ推出CLS之后，加上既有的MASERATI Quattroporte，市场反应相当良好，专营跑车的大厂纷纷推出自家四门跑车，目前最夯者当属PORSCHE Paranera与ASTON MARTIN Rapide。
或许M-BENZ自知CLS并没有跑车血统加持，难以和Paranera及Rapide抗衡，于是将脑筋动到SLS身上！从草图上可以看出四门版SLS已经从双座变成四座，除了维持既有的鸥翼式上掀车门外，后车门採用向后开启式设计，车身没有B柱，部分设计与现行MAZDA RX-8有诸多共同点，但是车身设计依然维持SLS的古典气息，机能、美学与「创意」兼具，虽然目前仍在草图阶段，并未有任何量产的风声，但相信未来SLS四门版问世后，绝对能获得多金买家的青睐！